今回のMR-Sは、最前期2000年式純正LSD付のODO25000km。
純正TRDマフラーとクスコのアンダーメンバーブレース付き。
サス交換なし、タイヤは2007年に交換した初期Playz８分山w。
貼った場所は、
・フロンドガラスの底部左右
・ステアリングコラムカバーの下側
・サイドは今回テープサイズが合わずなし。
次回はBピラー寄りのウィンドウ下部樹脂部に貼付する予定。
直進安静性が向上し、安心感がある分アクセルを踏める場面が
確実に増えました。
でも日産e-powerが後輪駆動、トルク盛り盛りなら買い替え検討
するかもね。現時点で最も理想的な電気自動車ですね。
